Anhui Korbor Machinery Co, Ltd.,, Ang kumpanya ay dating kilala bilang Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., na itinatag noong 1999, at unang matatagpuan sa Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts Industrial Zone, Zhejiang Province. Noong 2005, lumipat ito sa Fuzhou, Fujian Province, at noong 2023, lumipat muli ito sa Anqing, Anhui Province, at pinalitan ang pangalan nito ng Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co, Ltd., is Tsina pakyawan Dodge Mga supplier ng automotive camshaft at Dodge Automotive camshaft company. Ang kumpanya ay kasalukuyang matatagpuan sa Susong Economic Development Zone, na sumasaklaw sa isang lugar na 28,000 square meters, na may factory area na 22,000 square meters, isang rehistradong kapital na RMB 11 milyon (humigit-kumulang USD 1.4 milyon), at isang kabuuang pamumuhunan na higit sa RMB 100 milyon. Ito ay isa sa mga nangungunang tagagawa ng camshaft sa China.
Ang camshaft ay isang kritikal na bahagi ng makina. Pinipili namin ang mga high-performance na alloys at gumagamit ng mga proseso ng heat treatment tulad ng tempering, carburizing, at quenching upang makabuluhang mapabuti ang lakas, tigas, at wear resistance ng camshaft, na tinitiyak ang mahusay na performance nito sa iba t ibang operating environment.
Sa 25 taon ng pagbabago at karanasan, ang mga camshaft ang tanging lugar na pinagtutuunan namin ng pansin. Anhui Korbor Machinery Co, Ltd., oo Tsina pakyawan Dodge Automotive camshaft company. Nagtataglay kami ng mahusay na mga linya ng produksyon at isang mahigpit na sistema ng pamamahala ng kalidad, na nagpapagana ng mataas na katumpakan ng mass production at tinitiyak ang pare-parehong kalidad sa bawat batch. Sumusunod sa pamantayan ng IATF 16949:2016 at itinataguyod ang isang "zero-defect" na pilosopiya ng produksyon, nagpapatupad kami ng multi-level, komprehensibong kontrol sa kalidad sa bawat yugto ng proseso ng produksyon. Ang aming mataas na cost-performance ratio at matatag na kalidad ay nakakuha sa amin ng pabor sa pandaigdigang merkado. Nagtatag kami ng mga strategic partnership sa mga customer sa buong mundo at nakipagtulungan sa maraming brand.
Sumusunod ang aming team sa matataas na pamantayan at patuloy na umuulit at nagbabago, na nagsusumikap na mapuno ang bawat aspeto ng malakas na kapangyarihang makabago. Sa kasalukuyan, ang aming hanay ng produkto ay sumasaklaw sa mahigit 800 uri ng automotive camshafts at higit sa 600 uri ng motorcycle camshafts. Tinutulungan ng KORBOR ang mga customer na makamit ang higit na tagumpay gamit ang mature na teknolohiya at iba t ibang solusyon.
Mula sa raw casting hanggang sa tapos na produkto, nagbibigay ang KORBOR ng one-stop na serbisyo para sa bawat customer, na tinitiyak ang maaasahang kalidad at napapanahong paghahatid. Naghahatid kami ng higit sa 2.3 milyong unit taun-taon sa mga customer sa buong mundo, na nagsisilbi sa merkado gamit ang aming propesyonal na kadalubhasaan. Ang KORBOR ay hindi lamang isang pinagkakatiwalaang supplier kundi pati na rin ang iyong perpektong kasosyo sa sektor ng camshaft ng makina ng sasakyan at motorsiklo. Magtulungan tayo upang lumikha ng pambihirang kalidad sa pamamagitan ng superyor na pagkakayari.
Chrysler Car Camshaft at ang mga pagkabigo sa valve adjuster ay kumakatawan sa ilan sa mga pinaka tungkol at magastos na mga isyu sa engine na nakakaapekt...
Ang Chrysler Car Camshaft Nagsisilbi bilang katumpakan ng tibok ng tibok ng iyong engine, pagkontrol sa tiyempo ng balbula para sa pinakamainam na pagkas...
Para sa mga may -ari ng mga sasakyan ng Chrysler, mula sa umuungal na hemi hanggang sa sopistikadong Pentastar, ang paghahanap para sa higit na kapangyarihan ay isang ...
Ang Honda Motorsiklo Camshaft ay isang pundasyon ng pagganap ng engine, na nagdidikta ng tumpak na tiyempo ng mga pagbubukas ng balbula at pagsasara. Ang...
Kapag ang Dodge Car Camshaft Nabigo, ang mga sumusunod na abnormalidad ng sasakyan ay maaaring sanhi:
Simula ng kahirapan: Ang camshaft ay may pananagutan sa pagkontrol sa pagbubukas at pagsasara ng oras at pag -angat ng mga balbula ng paggamit at tambutso. Kung nabigo ang camshaft, ang mga balbula ng paggamit at tambutso ay hindi mabubuksan at sarado sa tamang oras, na magiging sanhi ng hindi sapat na paggamit ng engine o hindi magandang tambutso, upang ang halo ay hindi maaaring masunog nang normal, na nagreresulta sa kahirapan sa pagsisimula.
Pagbabawas ng kuryente: Dahil sa hindi magandang pag -inom at tambutso, nabawasan ang kahusayan ng singilin ng engine, hindi kumpleto ang pagkasunog, at ang lakas ng output ng engine ay humina. Ang sasakyan ay makaramdam ng hindi sapat na kapangyarihan kapag nagpapabilis, mabagal ang pagbilis, at nabawasan ang kakayahang umakyat.
Pag -ilog ng Engine: Ang pagkabigo ng camshaft ay maaaring maging sanhi ng hindi pantay na paggamit at tambutso ng bawat silindro, na ginagawa ang pagkasunog ng bawat silindro na hindi pantay -pantay, na nagiging sanhi ng pag -ilog ng engine. Sa mga malubhang kaso, ang buong katawan ng sasakyan ay makaramdam ng malinaw na panginginig ng boses.
Abnormal na ingay: Kung ang camshaft at ang mga kaugnay na sangkap nito tulad ng camshaft sprockets, valve tappets, atbp. Halimbawa, pagkatapos na isusuot ang camshaft, ang agwat sa pagitan ng cam at ang valve tappet ay nagdaragdag, at isang tunog na "da da" ay ilalabas.
Nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina: Dahil ang pagkasunog ng engine ay hindi kumpleto at ang output ng kuryente ay hindi sapat, ang sasakyan ay kailangang kumonsumo ng mas maraming gasolina upang mapanatili ang normal na pagmamaneho, na nagreresulta sa isang makabuluhang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina.
Ang mga sumusunod na pamamaraan ay maaaring magamit upang tumpak na matukoy ang punto ng kasalanan sa pamamagitan ng data ng pagsubok:
Alamin ang pagsusuot ng camshaft: ayon sa mataas na pamantayan ng Anhui Korbor Machinery Co, Ltd para sa paggawa ng camshaft, ang normal na ibabaw ng camshaft ay dapat na makinis, na may pantay na pagsusuot at napakaliit na pagsusuot. Ang diameter ng camshaft ay maaaring masukat sa mga tool tulad ng isang micrometer at inihambing sa karaniwang halaga. Sa pangkalahatan, kung ang pagsusuot ng camshaft ay lumampas sa 0.05mm, maaaring makaapekto ito sa normal na operasyon nito at maging sanhi ng hindi normal na kababalaghan sa itaas.
Suriin ang kurbada ng camshaft: Gumamit ng isang tagapagpahiwatig ng dial upang makita ang kurbada ng camshaft, suportahan ang camshaft sa V-block, at ilagay ang contact ng tagapagpahiwatig ng dial laban sa gitnang bahagi ng camshaft. Paikutin ang camshaft isang bilog. Ang pagkakaiba sa pagitan ng maximum at minimum na pagbabasa ng tagapagpahiwatig ng dial ay ang kurbada ng camshaft. Karaniwan, ang kurbada ng camshaft ay hindi dapat lumampas sa 0.03mm. Kung lumampas ito sa halagang ito, nangangahulugan ito na ang camshaft ay nabigo, na maaaring maging sanhi ng mga problema tulad ng hindi normal na pagbubukas at pagsasara ng balbula.
Suriin ang data ng tiyempo: Gumamit ng instrumento ng diagnostic ng kasalanan ng kotse upang mabasa ang data ng tiyempo ng engine. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang oras ng camshaft ng Dodge Car Engine ay dapat mapanatili ang isang tumpak na relasyon sa phase sa tiyempo ng crankshaft. Kung ang oras ng camshaft ay lumihis, tulad ng labis na ± 5 °, maaaring ito ay isang error sa tiyempo na dulot ng isang pagkabigo sa sensor ng camshaft, isang maluwag na camshaft sprocket, o isang pagkabigo sa camshaft.
Suriin ang data ng presyon ng langis: Ang presyon ng langis ay mahalaga sa pagpapatakbo ng camshaft. Masyadong mababang presyon ng langis ay maaaring maging sanhi ng hindi magandang pagpapadulas ng camshaft, nadagdagan ang pagsusuot, at kahit na pag -lock. Ang normal na presyon ng langis ng dodge car engine ay dapat sa pangkalahatan ay hindi mas mababa sa 150kpa sa bilis ng idle, at ang presyon ng langis ay dapat na nasa pagitan ng 250-450kpa kapag ang bilis ng engine ay 2000r/min. Kung ang presyon ng langis ay wala sa loob ng saklaw na ito, na sinamahan ng iba pang mga abnormal na phenomena, maaari itong matukoy kung ang camshaft ay apektado ng problema sa presyon ng langis.
DETECT VALVE LIFT: Gumamit ng isang dedikadong tool ng pagsukat ng balbula upang masukat ang halaga ng pag -angat ng balbula na hinimok ng camshaft. Ang iba't ibang mga modelo ng Dodge Automobile Engines ay may mga tiyak na pamantayang halaga para sa pag -angat ng balbula. Kung ang aktwal na sinusukat na halaga ay naiiba sa karaniwang halaga, tulad ng higit sa 0.2mm, nangangahulugan ito na ang camshaft ay maaaring magsuot, deformed o kung hindi man ay may kamalian, na nagreresulta sa abnormal na pag -angat ng balbula at nakakaapekto sa proseso ng paggamit, tambutso at pagkasunog ng makina.
闽公网安备35018102000203号