Paano umaangkop ang disenyo ng mga fiat automotive camshafts sa mga kinakailangan sa pagganap ng engine ng iba't ibang mga modelo, tulad ng mga pagkakaiba sa pagitan ng mga maliliit na kotse at mga modelo ng SUV?
Maraming mga pagsasaalang -alang sa disenyo para sa Fiat Automotive Camshafts Upang umangkop sa mga kinakailangan sa pagganap ng engine ng mga maliliit na kotse at mga modelo ng SUV:
Mga tampok ng disenyo ng mga maliliit na camshafts ng kotse
Mga kinakailangan sa bilis: Ang mga maliliit na makina ng kotse ay karaniwang nakatuon sa ekonomiya ng gasolina at nababaluktot na pagmamaneho sa ilalim ng mga kondisyon ng lunsod, at ang kanilang bilis ng engine ay medyo mataas sa output ng sapat na kapangyarihan sa mas mababang pag -aalis. Kapag nagdidisenyo ng maliit na kotse fiat camshafts, ang Anhui Korbor Machinery Co, Ltd ay mai -optimize ang curve ng profile ng CAM upang gawing mas tumpak ang pagbubukas ng balbula at pagsasara ng oras, ang halaga ng pag -angat ay katamtaman, at ang mahusay na paggamit at kahusayan ng maubos ay maaaring garantisado sa mataas na bilis. Halimbawa, ang isang steeper cam profile slope ay ginagamit upang payagan ang balbula na buksan at isara nang mabilis, bawasan ang pagkawala ng oras ng paggamit at maubos, pagbutihin ang kahusayan ng singilin, at matugunan ang mga kinakailangan sa output ng kuryente sa mataas na bilis.
Mga kinakailangan sa metalikang kuwintas: Bagaman ang metalikang kuwintas ng maliliit na kotse ay medyo maliit kumpara sa mga SUV, kinakailangan pa rin ang isang tiyak na metalikang kuwintas kapag nagsisimula sa lungsod at nagmamaneho sa daluyan at mababang bilis. Ang disenyo ng camshaft ay naaangkop na ayusin ang anggulo ng balbula na overlap, ma -optimize ang koordinasyon ng paggamit at tambutso sa daluyan at mababang saklaw ng bilis, upang ang engine ay maaaring mag -output ng medyo mahusay na metalikang kuwintas sa isang maliit na pag -aalis, tinitiyak ang pang -araw -araw na pagganap ng pagmamaneho ng sasakyan.
Lightweight Design: Upang higit na mapabuti ang ekonomiya ng gasolina at pagganap ng paghawak ng sasakyan, ang camshaft ng isang maliit na kotse ay magpatibay ng isang magaan na disenyo habang tinitiyak ang lakas. Ang Anhui Korbor Machinery Co, Ltd ay pipiliin ang angkop na mga materyales na haluang metal na pagganap, tulad ng ilang mga haluang metal na aluminyo na haluang metal o mga espesyal na haluang metal na steel, at sa pamamagitan ng advanced na teknolohiya sa pagproseso, bawasan ang timbang nito, bawasan ang lakas ng inertia sa panahon ng pagpapatakbo ng engine, at pagbutihin ang bilis ng pagtugon nang hindi binabawasan ang lakas at pagiging maaasahan ng camshaft.
Mga Tampok ng Disenyo ng Camshaft ng SUV
Mataas na hinihingi ng metalikang kuwintas: Ang mga modelo ng SUV ay karaniwang kailangan upang makayanan ang iba't ibang mga kumplikadong kondisyon sa kalsada at may mataas na mga kinakailangan para sa metalikang kuwintas ng engine, lalo na sa mga kondisyon ng off-road at pag-akyat. Ang disenyo ng camshaft ng Fiat para sa mga SUV ay tataas ang diameter ng pag -angat at base ng bilog ng cam, na ginagawang buksan ang balbula nang mas mahaba at mas bukas, na nagpapahintulot sa mas maraming hangin at gasolina na pumasok sa silindro, pagpapabuti ng kahusayan ng pagkasunog, at sa gayon ay naglalabas ng higit na metalikang kuwintas. Kasabay nito, ang dalawahang camshaft o disenyo ng multi-camshaft ay maaaring gamitin upang makontrol ang balbula ng paggamit at tambutso na ayon sa pagkakabanggit, at ayusin ang proseso ng paggamit at maubos na mas tumpak upang matugunan ang demand para sa mataas na output ng metalikang kuwintas.
Mababang bilis ng pag -optimize ng bilis: Hindi tulad ng mga maliliit na kotse, ang power output ng mga SUV sa mababang bilis ay mas kritikal. Ang disenyo ng camshaft ay tututuon sa pag -optimize ng tiyempo ng balbula at pag -angat sa mababang bilis. Sa pamamagitan ng pag -aayos ng profile ng cam at phase, ang engine ay maaaring makabuo ng isang malaking metalikang kuwintas sa mababang saklaw ng bilis upang matiyak na ang sasakyan ay may sapat na lakas sa ilalim ng pagsisimula, pag -akyat at iba pang mga kondisyon sa pagtatrabaho. Halimbawa, ang pagbabawas ng anggulo ng balbula na overlap, pag-iwas sa pagkagambala at maubos na pagkagambala sa mababang bilis, pagtaas ng presyon sa silindro, pagpapahusay ng epekto ng pagkasunog, at pagpapabuti ng pagganap ng mababang-salaysay.
Pagpapalakas ng disenyo ng istruktura: Dahil sa medyo malaking workload ng mga SUV engine, lalo na sa ilalim ng mabibigat na naglo -load at malupit na mga kondisyon sa kalsada, ang camshaft ay kailangang makatiis ng mas malaking presyon at stress. Ang Anhui Korbor Machinery Co, Ltd ay gagamit ng mga materyales na may mataas na lakas na haluang metal at gumamit ng mga advanced na proseso ng paggamot sa init tulad ng pagsusubo, pag-aalsa, carburizing, atbp upang mapagbuti ang lakas, tigas at pagsusuot ng paglaban ng camshaft upang matiyak ang pagiging maaasahan at tibay sa ilalim ng mga kondisyon ng pagtatrabaho sa mataas na pag-load. Kasabay nito, ang disenyo ng istruktura ay maaaring dagdagan ang mga punto ng suporta ng camshaft o mai-optimize ang istraktura ng suporta upang mapabuti ang kakayahan ng anti-deformasyon at matiyak na ang camshaft ay maaaring mapanatili ang isang mahusay na kondisyon sa pagtatrabaho sa panahon ng pangmatagalang paggamit.