AUTOBIANCHI Camshaft ng Kotse ay dinisenyo na may tumpak na geometry upang kontrolin ang timing ng balbula at i-optimize ang airflow ng engine. Ang mga modernong high-performance camshafts ay gumagamit ng heat-treated alloy steel para sa mas mataas na lakas at wear resistance.
Pag-unawa AUTOBIANCHI engine camshaft compatibility tinitiyak na ang camshaft ay tumutugma sa DOHC o SOHC na mga layout ng engine nang hindi binabago ang dynamics ng engine.
| Uri ng Engine | Kinakailangan ng Camshaft | Mga Tala |
|---|---|---|
| DOHC | Dual cam na may naka-optimize na pagtaas at tagal | Nangangailangan ng tumpak na pagkakahanay sa mga intake/exhaust valve |
| SOHC | Single cam na may mataas na lakas na lobe | Dapat tiyakin ang tamang timing upang maiwasan ang mga isyu sa pag-overlap ng balbula |
| Mga Variant ng Pagganap | Mataas-lift cam para sa pagpapabuti ng torque | Maaaring mangailangan ng mga na-upgrade na valve spring at mga tagasunod |
Pagpili ng a Pag-upgrade ng pagganap ng AUTOBIANCHI Camshaft nagsasangkot ng pagsusuri sa pag-angat, tagal, at output ng torque, pagbabalanse ng mga nadagdag na kapangyarihan sa pagiging maaasahan ng engine.
| Uri ng Camshaft | Angat/Tagal | Epekto sa Torque |
|---|---|---|
| Pamantayan | Katamtaman | Balanseng pagganap, mababang stress |
| High-Lift | High | Pinapataas ang torque at power sa mataas na RPM |
| Race-Tuned | Extreme | Pina-maximize ang kapangyarihan ngunit maaaring mabawasan ang idle stability |
AUTOBIANCHI camshaft durability test Tinitiyak ang pangmatagalang pagiging maaasahan sa ilalim ng mataas na RPM, thermal stress, at mga cycle ng pagkarga.
Pag-install ng a AUTOBIANCHI high-lift camshaft maaaring makabuluhang mapabuti ang mababang at mid-range na torque. Ang wastong pagpili ng spring at valve train optimization ay kinakailangan upang mapanatili ang pagiging maaasahan.
| Pagbabago | Epekto ng Torque | Mga Tala sa Pagkatugma |
|---|---|---|
| Pag-upgrade ng Valve Spring | Sinusuportahan ang mas mataas na pagtaas | Pinipigilan ang paglutang ng balbula sa mataas na RPM |
| Pagsasaayos ng Timing ng Cam | I-optimize ang torque curve | Dapat tumugma sa engine ECU calibration |
| Materyal ng Tagasubaybay at Lobe | Pinahuhusay ang tibay | Binabawasan ang pagsusuot sa mga cam lobe |
Suriin ang uri ng iyong engine (DOHC/SOHC), kinakailangang pagpapabuti ng torque, at hanay ng RPM. Gamitin Pag-upgrade ng pagganap ng AUTOBIANCHI Camshaft mga pagtutukoy upang matiyak ang pagiging tugma.
Pinapataas nito ang pag-angat at tagal ng balbula, pagpapabuti ng airflow, torque, at lakas-kabayo sa mas mataas na RPM. Tamang-tama para sa pag-tune ng pagganap na may naaangkop na mga pag-upgrade ng valve train.
Suriin para sa heat-treated alloy steel certification, hardness testing, at multi-level na mga ulat ng kontrol sa kalidad, na nagsisiguro ng pangmatagalang pagiging maaasahan sa ilalim ng stress.
Oo. Ang mga DOHC engine ay nangangailangan ng mga dual cam na may tumpak na mga profile ng pag-angat, habang ang mga SOHC engine ay nangangailangan ng mga single cam na may reinforced lobes. Tinitiyak ng pagiging tugma ang pinakamainam na timing ng balbula.
Oo. Ang mga high-lift at performance cam ay maaaring magpapataas ng torque at horsepower ngunit maaaring mangailangan ng pag-tune ng fuel injection, ECU, at valve springs upang mapanatili ang kahusayan at maiwasan ang engine strain.