Mga Tampok ng Produkto
- Na -optimize na tiyempo ng balbula: Ang camshaft ay katumpakan-engineered upang baguhin ang tiyempo ng balbula, pag-angat, at tagal, direktang nakakaapekto sa pagganap at kahusayan ng engine.
- Matibay na konstruksiyon ng haluang metal: Ginawa mula sa mataas na lakas na haluang metal na bakal, ang camshaft na ito ay nagbibigay ng higit na mahusay na paglaban at tibay, na angkop para sa hinihingi na mga kapaligiran sa pagpapatakbo.
- Nabawasan ang profile ng alitan: Ang mga lobes ng CAM ay nasa lupa sa isang tumpak na profile upang mabawasan ang mga pagkalugi ng frictional at magsuot sa mga sangkap ng balbula ng tren, na nagpapalawak ng buhay ng serbisyo.
- Seamless OEM kapalit: Dinisenyo bilang isang direktang akma para sa mga motorsiklo ng Yamaha, ang bahaging ito ay tumutugma sa mga pagtutukoy ng OEM ( Yamaha Part No. 5HH-E2170-20 ) para sa prangka na pag -install at maaasahang operasyon.
Paglalarawan ng produkto
Ang Motorsiklo Camshaft Yamaha 5HH-E2170-20 ay isang kritikal na sangkap ng engine na idinisenyo upang ayusin ang operasyon ng paggamit at maubos na balbula. Ang bahagi ng katumpakan na ito ay inhinyero para sa Yamaha Ttr250 Camshaft kapalit merkado, tinitiyak ang isang perpektong akma at pag -andar para sa pag -aayos ng motorsiklo at pag -upgrade ng pagganap. Ang pangunahing pag -andar nito ay upang mai -optimize ang cirbustion cycle, na humahantong sa pinabuting metalikang kuwintas at paghahatid ng lakas -kabayo, lalo na sa mga tiyak na saklaw ng RPM. Ang produktong ito ay mainam para sa mga propesyonal na mekanika at naghahanap ng mga dealership mataas na kalidad na mga bahagi ng engine ng motorsiklo para sa paglilingkod at pagpapanatili.
Ang panindang upang matugunan ang mahigpit na pamantayan ng kalidad, ang aming camshaft ay sumasailalim sa mahigpit na pagsubok para sa dimensional na kawastuhan, katigasan ng materyal, at pagtatapos ng ibabaw. Ang proseso ng pagmamanupaktura ay gumagamit ng CNC machining para sa pare -pareho ang kalidad at pagsunod sa Mga pagtutukoy ng Motorsiklo Camshaft . Tinitiyak nito na ang sangkap ay nagsasama nang walang putol sa umiiral na arkitektura ng engine nang hindi nangangailangan ng mga pagbabago. Ang matatag na konstruksyon at tumpak na machining ay nagreresulta sa isang sangkap na hindi lamang nakakatugon ngunit madalas na lumampas sa pagganap at kahabaan ng mga karaniwang bahagi.
Mga pagtutukoy sa teknikal
| Parameter | Halaga | Sanggunian |
| Numero ng bahagi ng OEM | 5HH-E2170-20 | Katumbas ng Yamaha OEM |
| Application | Yamaha TTR250 | Direktang Pagkasyahin |
| Materyal | Forged Alloy Steel | Mataas na paglaban sa pagsusuot |
| CAM LOBE LIFT | ~ 8.5mm | Sinusukat sa rurok ng rurok |
| Tagal ng cam lobe | ~ 240 ° | Sinusukat sa 1mm lift |
Mga lugar ng aplikasyon
Ang produktong ito ay angkop para sa mga sumusunod na sitwasyon:
- Ang overhaul ng engine at pagpapanumbalik para sa mga modelo ng Yamaha TTR250.
- Ang regular na pagpapanatili at pagpapalit ng mga pagod na mga camshaft sa mga sentro ng serbisyo sa motorsiklo.
- Ang kapalit ng stock para sa mga dealership at mga bahagi ng namamahagi.
FAQ
1. Paano ang Yamaha 5HH-E2170-20 camshaft Paghambingin sa mga camshaft ng pagganap ng aftermarket?
Ang aming camshaft ay inhinyero bilang isang direktang kapalit ng OEM. Ito ay hindi isang bahagi ng karera ng mataas na pagganap ngunit idinisenyo upang maibalik at mapanatili ang orihinal na pagganap at pagiging maaasahan ng makina ng makina. Habang ang mga cams sa pagganap ng aftermarket ay maaaring mag-alok ng mas mataas na pag-angat o tagal para sa rurok na lakas-kabayo, madalas silang nangangailangan ng iba pang mga pagbabago sa engine at maaaring makompromiso ang mababang-dulo na metalikang kuwintas o katatagan. Ang produktong ito ay ang perpektong solusyon para sa mga workshop at technician na nangangailangan ng isang maaasahang, eksaktong akma na sangkap na ginagarantiyahan ang tinukoy na pagganap ng tagagawa nang hindi nangangailangan ng kumplikadong pag-tune. Para sa mga tiyak na katanungan sa pag -upgrade ng pagganap, ang aming koponan sa engineering ay maaaring magbigay ng detalyadong gabay sa Mga pamantayan sa pagpili ng camshaft Batay sa iyong mga layunin sa proyekto.
2. Ano ang mga karaniwang mode ng pagkabigo ng TTR250 camshaft at paano ito maiiwasan ang produktong ito?
Ang mga pangunahing mode ng pagkabigo para sa mga camshafts ay labis na pagsusuot sa mga lobes at mga ibabaw ng mga ibabaw, na madalas na sanhi ng hindi sapat na pagpapadulas o pagkapagod ng materyal. Ang aming produkto ay ginawa mula sa isang high-grade na huwad na haluang metal na bakal, na ginagamot ng init sa isang tumpak na tigas. Ang matatag na pagpili ng materyal na ito, na sinamahan ng isang masusing pagtatapos ng ibabaw, makabuluhang binabawasan ang panganib ng napaaga na pagsusuot at pag -pitting. Upang matiyak ang pinakamainam na bahagi ng habang-buhay, inirerekumenda namin ang pag-verify ng presyon ng langis at gamit ang langis na tinukoy ng makina sa panahon ng pag-install. Ang proactive na diskarte na ito ay nakakatulong upang maiwasan Wear ng Motorsiklo Camshaft at tinitiyak ang pang-matagalang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo. $