Bilang isang nangungunang tagagawa ng camshaft, anong mataas na pagganap na haluang metal at mga proseso ng paggamot ng init ang ginagamit ng kumpanya upang matiyak ang lakas, tigas at pagsusuot ng paglaban ng mga camshafts na ginawa para sa mga kotse ng BMW?
1. Pagpili ng mga haluang metal na may mataas na pagganap
Bilang isang pangunahing sangkap ng engine, mahalaga ang pagpili ng mga materyales para sa camshaft. Alam ni Korbor ito. Gumagamit sila ng iba't ibang mga haluang metal na may mataas na pagganap para sa BMW Car Camshaft Ginawa para sa mga kotse ng BMW. Ang mga haluang metal na ito ay may mahusay na mga katangian ng mekanikal at paglaban ng kaagnasan at maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng makina sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Alloy cast iron: Ang haluang metal cast iron ay isa sa mga karaniwang ginagamit na materyales sa paggawa ng camshaft. Ito ay may mataas na lakas, mataas na katigasan at mahusay na paglaban sa pagsusuot. Ang Korbor ay espesyal na pumipili ng haluang metal cast iron para sa mga high-speed camshafts, tulad ng CAC480, upang matiyak na ang camshaft ay maaaring mapanatili ang matatag na pagganap at isang mahabang buhay ng serbisyo kapag tumatakbo sa mataas na bilis.
Ductile iron: Ang ductile iron ay may mahusay na katigasan at lakas, at angkop para sa mga mababang bilis, mabibigat na mga makina tulad ng mga solong-silindro na panloob na pagkasunog. Gumagamit si Korbor ng espesyal na ginagamot na ductile iron, tulad ng materyal na ginamit sa S195 diesel engine camshaft, upang matiyak na ang camshaft ay maaaring mapanatili ang mahusay na mga mekanikal na katangian sa ilalim ng malupit na mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Medium Carbon Steel: Ang Medium Carbon Steel ay may mataas na lakas at katigasan, nagpapanatili ng isang tiyak na katigasan, at angkop para sa paggawa ng mga malalaking camshafts ng engine. Ang Korbor ay gumagamit ng mataas na kalidad na daluyan ng carbon steel, tulad ng materyal na ginamit sa 6102 engine camshaft, upang matiyak na ang camshaft ay maaaring mapanatili ang katatagan at tibay kapag sumailalim sa malalaking naglo-load.
2. Application ng proseso ng paggamot sa init
Bilang karagdagan sa pagpili ng mga haluang metal na pagganap, gumagamit din si Korbor ng iba't ibang mga advanced na proseso ng paggamot sa init upang higit na mapabuti ang lakas, tigas at pagsusuot ng camshaft. Ang mga proseso ng paggamot sa init na ito ay kasama ang pag -init, carburizing at pagsusubo.
Paggamot ng Paggamot: Ang pag -uudyok ay isang proseso ng paggamot sa init kung saan ang quenched workpiece ay pinainit sa isang naaangkop na temperatura sa ibaba ng kritikal na punto AC1, pinananatili sa isang tiyak na tagal ng panahon, at pagkatapos ay pinalamig. Sa pamamagitan ng pag -init ng paggamot, tinanggal ng Korbor ang natitirang stress at brittleness na nabuo sa panahon ng proseso ng pagsusubo, nagpapabuti sa katigasan at plasticity ng camshaft, at nagpapanatili ng isang mataas na tigas at pagsusuot ng paglaban.
Paggamot ng Carburizing: Ang Carburizing ay ang proseso ng paglalagay ng isang low-carbon steel workpiece sa isang carburizing medium at pinapayagan ang mga carbon atoms na tumagos sa ibabaw ng workpiece sa mataas na temperatura. Ang Korbor ay nagdaragdag ng nilalaman ng carbon ng ibabaw ng camshaft sa pamamagitan ng paggamot ng carburizing, sa gayon ay mapapabuti ang tigas at pagsusuot ng paglaban sa ibabaw. Ang kapal ng carburized layer ay karaniwang nasa pagitan ng 0.8 at 1.2 mm upang matiyak na ang camshaft ay maaaring mapanatili ang matatag na pagganap pagkatapos ng pangmatagalang operasyon.
Paggamot sa Pag -aalsa: Ang pagsusubo ay isang proseso ng paggamot sa init kung saan ang workpiece ay pinainit sa temperatura ng austenitizing at pagkatapos ay pinalamig sa isang naaangkop na rate ng paglamig upang maging sanhi ng workpiece na sumailalim sa hindi matatag na pagbabago ng istraktura ng organisasyon tulad ng martensite sa lahat o isang tiyak na hanay ng seksyon ng krus. Ang Korbor ay nagpatibay ng teknolohiyang pag-iwas sa mataas na dalas at ginagamit ang prinsipyo ng pag-init ng high-frequency induction upang mabilis na mapainit ang ibabaw ng camshaft sa temperatura ng pagsusubo (karaniwang sa pagitan ng 800 at 900 ° C), at pagkatapos ay agad itong pinalamig nang mabilis. Ang pamamaraang ito ng pagsusubo ay may mga pakinabang ng mabilis na bilis ng pag -init, pantay na pag -init, at maliit na pagpapapangit, at maaaring makabuluhang mapabuti ang tigas at pagsusuot ng paglaban ng camshaft. Ang mga high-frequency quenching higit sa lahat ay nag-iinit at pinipigilan ang ibabaw ng camshaft, na mas mahusay na nagpapanatili ng katigasan ng baras at nakamit ang isang na-optimize na kumbinasyon ng ibabaw at panloob na pagganap.
3. Pagpapabuti ng komprehensibong pagganap
Sa pamamagitan ng pagpili ng mga haluang metal na pagganap at ang aplikasyon ng mga advanced na proseso ng paggamot sa init, ang BMW car camshaft na ginawa ng Korbor para sa BMW ay makabuluhang napabuti sa lakas, katigasan at paglaban sa pagsusuot. Ang mga camshafts na ito ay may mahusay na paglaban sa pagkapagod, paglaban ng pagsusuot at paglaban sa kaagnasan, at maaaring mapanatili ang katatagan at pagiging maaasahan sa ilalim ng pangmatagalang at high-load na operasyon ng engine. Tinitiyak din ni Korbor na ang bawat batch ng mga camshafts ay may parehong antas ng mataas na kalidad sa pamamagitan ng mahigpit na sistema ng kontrol ng kalidad at pamamahala ng proseso ng paggawa.